ماسي DD- 778 - التاريخ

ماسي DD- 778 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ماسي
(DD-778: dp. 2،200 ؛ 1. 376'6 "؛ b 41'1" ، dr. 15'8 "، s. 34 k. ؛ cpL 336 ؛ a. 6 5" ، 12 40 مم ، 11 2.0 مم ، 10 21 "tt. ، 6 dcp. ، 2 dct ؛ cl. Allen M Summer.)

تم وضع Massey (DD-778) في 14 يناير 1944 بواسطة Todd-Pacific Shipyards ، Inc. ، سياتل ، واشنطن ؛ تم إطلاقه في 12 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة لانس إي ماسي ، أرملة الملازم أول كوماندر ماسي ؛ وتكليفه 24 نوفمبر 1944 ، Comdr. تشارلز دبليو ألدريتش في القيادة.

غادرت ماسي بريميرتون ، واشنطن ، 13 فبراير 1945 في طريقها إلى أول مهمة حرب لها. فحصت حاملات المرافقة ، وذهبت إلى تولاجي للتمارين استعدادًا لحملة أوكيناوا. بحلول 21 مارس ، كانت في منطقة انطلاق أوليثي وفي 1 أبريل وقفت قبالة أوكيناوا لحماية ناقلات الحراسة التي تقدم الدعم الجوي للقوات المهاجمة. في الشهر التالي ، واصلت العمل مع شركات النقل ، وتحولت إلى مهمة اعتصام الرادار في مايو. قبل مغادرة مياه أوكيناوا في 24 يونيو ، كانت مدافع ماسي قد تناثرت تسعة كاميكاز.

ثم أبحر ماسي إلى خليج سان بيدرو ، جزر الفلبين ، وعاد إلى أوكيناوا في 16 يوليو. سرعان ما غادرت خليج باكنر لبدء حملة مسح ضد السفن في بحر الصين الشرقي ، مركزة جهودها بالقرب من مصب نهر اليانغتسي. مع توقف الأعمال العدائية في منتصف أغسطس ، عادت المدمرة إلى أوكيناوا وتم تكليفها بأعمال الإنقاذ الجوي والبحري حتى 22 سبتمبر. ثم عملت كسفينة بريد بين واكاياما ويوكوسوكا.

في ديسمبر ، غادر ماسي إلى الولايات المتحدة ، ووصل إلى سان دييغو في 21 ديسمبر. أعيد تعيينها في الأسطول الأطلسي ، وتوجهت إلى الساحل الشرقي ، ووصلت نيويورك في 18 يناير 1946. حتى اندلاع الأعمال العدائية في كوريا ، 25 يونيو 1950. عملت ماسي بشكل أساسي في المحيط الأطلسي ، وشملت مهامها رحلات تدريب صيفية لرجال البحرية ، ورحلتها الصيفية لعام 1946 تليها زيارة رسمية إلى تشيلي ، وتمارين فريق الصياد والقاتل لقوة التنمية العملياتية. انتشرت مرتين خلال هذه الفترة ، من 21 يوليو إلى 19 نوفمبر 1947 ومن 1 يونيو إلى 3 أكتوبر 1948 ، مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط.

في سبتمبر 1950 ، أُمر ماسي مرة أخرى بالذهاب إلى المحيط الهادئ. غادرت الساحل الشرقي في اليوم السادس ، ووصلت إلى فوكوسوكا بعد شهر. في 14 أكتوبر انضمت إلى القوة المتقدمة ، أسطول الأمم المتحدة ، ثم شاركت في عمليات إزالة الألغام قبالة الساحل الشمالي الشرقي لكوريا. قامت ماسي بدوريات في المنطقة في أنشطة الحصار والدعم الناري ، وعادت بانتظام إلى وونسان وهونغنام وسونغدين في معظم جولتها الكورية. في ديسمبر ، قصفت قوات العدو وتجمعات النقل في منطقة هونغنام بينما كانت قوات الأمم المتحدة تقوم بإخلاء ذلك الميناء. لقد حافظت على غطاء الحماية الخاص بها من الخامس عشر حتى الانتهاء من العملية في الرابع والعشرين. ثم وجهت بنادقها نحو مرافق الميناء وهدمتها بالكامل.

في فبراير 1951 ، أبحرت المدمرة إلى الساحل الغربي لكوريا من أجل الحصار والقصف لدعم قوات الأمم المتحدة في منطقة إنشون - سيول. في 11 مارس ، عادت إلى الساحل الشرقي وقامت مرة أخرى بدوريات في ساحل أوروبا الشمالية ، ودربت بنادقها على مراكز الأفراد والاتصالات.

عادت ماسي إلى ميناء منزلها ، نورفولك ، في 2 يوليو 1951 واستأنفت عملياتها في المحيط الأطلسي. في أبريل 1953 ، غادرت إلى المدرسة المشتركة لمكافحة الغواصات في لندنديري ، أيرلندا الشمالية ، وبعد عمليات ASW مع وحدات البحرية الملكية ، واصلت طريقها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لنشرها لمدة 6 أشهر مع الأسطول السادس. خلال هذا الانتشار ، انضمت إلى شركة النقل فرانكلين دي روزفلت في تقديم المساعدة الطبية والمادية لضحايا الزلزال في سيفالونيا ، إحدى الجزر الأيونية اليونانية. عادت إلى الولايات المتحدة في أكتوبر وتم تعيينها لفترة وجيزة في بينساكولا بولاية فلوريدا للقيام بمهام حراسة الطائرات. عادت إلى هامبتون رودز في الوقت المناسب لعيد الميلاد واستأنفت الأنشطة المضادة للغواصات.

أمضى ماسي السنوات الست التالية في العمل مع الأسطول الأطلسي. أجرت تدريبات مختلفة وتدريبات على النوع قبالة الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي ، وقامت بعمليات انتشار سنوية في البحر الأبيض المتوسط ​​مع الأسطول السادس وقوات الناتو. في عام 1957 أبحرت إلى شمال أوروبا وبحر الشمال للقيام بعمليات مع الناتو بدلاً من رحلة بحرية في البحر الأبيض المتوسط.

في ديسمبر 1959 ، بعد 15 عامًا من خدمة المدمرات ، دخلت حوض نورفولك البحري حيث خضعت للتحديث. بعد أربع سنوات ، في أبريل 1963 ، دخلت بوسطن لمزيد من التحديث ، وحصلت هذه المرة على سطح هليكوبتر بدون طيار مضاد للغواصات. بعد فترات الفناء هذه ، استأنفت تمارينها الصيد القاتلة في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط.

أُمر ماسي إلى المحيط الهادئ لدعم الأنشطة المناهضة للشيوعية للمرة الثانية ، في يناير 1966. مغادرتها نيوبورت ، ري ، في التاسع عشر ، عبرت قناة باناللا وتوجهت إلى المحيط الهادئ. في 28 فبراير ، وصلت إلى Kaosinng ، تايوان ، وبدأت عملياتها في بحر الصين الجنوبي في الأسبوع التالي. طافت المدمرة قبالة سواحل فيتنام ، وقدمت الدعم لإطلاق النار للقوات البرية وخدمة الإنقاذ لشركات النقل ، بالإضافة إلى أداء مهام الاعتصام ، حتى مغادرة خليج تونكين في 3 يوليو إلى خليج سوبيك ، جزر الفلبين. من الفلبين ، تبخرت عائدة إلى منزلها عبر قناة السويس. وصلت إلى نيوبورت في 17 أغسطس بعد أن طافت حول العالم. في 28 سبتمبر دخلت ترسانة البحرية في بوسطن للإصلاحات.

مرة أخرى في أفضل حالاتها في أوائل عام 1967 ، عملت ماسي على طول الساحل الشرقي وفي منطقة البحر الكاريبي ، حتى مغادرتها نيوبورت في 2 مايو متجهة إلى البحر الأبيض المتوسط. وصلت المدمرة إلى جبل طارق في الحادي عشر وعملت مع الأسطول السادس للأشهر الأربعة القادمة. تبخرت إلى شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، وأعفت المدمرة Dyess (DD-880) في قطرها من المحيط الأطلسي إلى رودس بعد أن تضررت السفينة الشراعية في تصادمها مع ناقلة تجارية.

ثم أصبح التوتر العربي الإسرائيلي متفجراً. بعد اندلاع القتال ، وصلت الأخبار في 8 يونيو بأن الزوارق الحربية والطائرات الإسرائيلية قد هاجمت سفينة الأبحاث الفنية Liberty (AGTR-5) وألحقتها. توجه ماسي وديفيز (DD-937) على الفور نحو السفينة المنكوبة بسرعة الجناح. في الطريق ، تم نقل الأطباء ورجال الجثث والإمدادات الطبية الطارئة من حاملة الطائرات الأمريكية (CVA-66) إلى المدمرتين. في وقت مبكر من صباح اليوم التالي ذهبوا إلى جانب ليبرتي لتقديم المساعدة. بعد ظهر ذلك اليوم ، بينما كان ديفيس يرافق ليبرتي إلى مالطا ، قام ماسي بفحص أمريكا بينما كان TG 60.1 يتدفق على البخار عبر المياه المضطربة في شرق البحر الأبيض المتوسط.

مع هدوء الوضع في الشرق الأوسط وتوقف الحرب المفتوحة بين إسرائيل والدول العربية ، انتقلت المدمرة إلى جزيرة كريت ووصلت خليج سودا في 15 يونيو. واصلت ماسي عملياتها مع الأسطول السادس حتى مغادرتها روتا ، إسبانيا ، في 12 سبتمبر عائدة إلى الوطن ، ووصلت نيوبورت في الحادي والعشرين.

عملت المدمرة على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى عادت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في أبريل 1968. وعملت مع الأسطول السادس حتى سبتمبر ، وعادت ماسي إلى نيوبورت وعملت قبالة الساحل الشرقي في عام 1969.

تلقت Massey نجمتي معركة للخدمة في الحرب العالمية الثانية وأربعة نجوم معركة للخدمة الأوروبية.


ماسي DD- 778 - التاريخ

(DD-778: dp. 2،200 l. 376'6 "b 41'1"، dr. 15'8 "، s. 34 k. cpl 336 a. 6 5"، 12 40mm.، 11 2.0mm.، 10 21 "tt. ، 6 dcp. ، 2 dct. cl. Allen M Summer.)

تم وضع Massey (DD-778) في 14 يناير 1944 من قبل Todd-Pacific Shipyards ، Inc. ، سياتل ، واشنطن. تم إطلاقها في 12 سبتمبر 1944 برعاية السيدة لانس إي ماسي ، أرملة الملازم كوماندر ماسي وتكليفها في 24 نوفمبر 1944 ، كومدر . تشارلز دبليو ألدريتش في القيادة.

غادرت ماسي بريميرتون ، واشنطن ، 13 فبراير 1945 في طريقها إلى أول مهمة حرب لها. فحصت حاملات المرافقة ، وذهبت إلى تولاجي للتدريبات استعدادًا لحملة أوكيناوا. بحلول 21 مارس ، كانت في منطقة انطلاق أوليثي وفي 1 أبريل وقفت قبالة أوكيناوا لحماية ناقلات الحراسة التي تقدم الدعم الجوي للقوات المهاجمة. في الشهر التالي ، واصلت العمل مع شركات النقل ، وتحولت إلى مهمة اعتصام الرادار في مايو. قبل مغادرة مياه أوكيناوا في 24 يونيو ، كانت مدافع ماسي قد تناثرت تسعة كاميكاز.

ثم أبحر ماسي إلى خليج سان بيدرو ، جزر الفلبين ، وعاد إلى أوكيناوا في 16 يوليو. سرعان ما غادرت خليج باكنر لبدء حملة مسح ضد السفن في بحر الصين الشرقي ، مركزة جهودها بالقرب من مصب نهر اليانغتسي. مع توقف الأعمال العدائية في منتصف أغسطس ، عادت المدمرة إلى أوكيناوا وتم تكليفها بأعمال الإنقاذ الجوي والبحري حتى 22 سبتمبر. ثم عملت كسفينة بريد بين واكاياما ويوكوسوكا.

في ديسمبر ، غادر ماسي إلى الولايات المتحدة ، ووصل إلى سان دييغو في 21 ديسمبر. أعيد تعيينها في الأسطول الأطلسي ، وتوجهت إلى الساحل الشرقي ، ووصلت نيويورك في 18 يناير 1946. حتى اندلاع الأعمال العدائية في كوريا ، 25 يونيو 1950. عملت ماسي بشكل أساسي في المحيط الأطلسي ، وشملت مهامها رحلات تدريب صيفية لرجال البحرية ، ورحلتها الصيفية لعام 1946 تليها زيارة رسمية إلى تشيلي ، وتمارين فريق الصياد والقاتل لقوة التنمية العملياتية. انتشرت مرتين خلال هذه الفترة ، من 21 يوليو إلى 19 نوفمبر 1947 ومن 1 يونيو إلى 3 أكتوبر 1948 ، مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط.

في سبتمبر 1950 ، أُمر ماسي مرة أخرى بالذهاب إلى المحيط الهادئ. غادرت الساحل الشرقي في اليوم السادس ، ووصلت إلى فوكوسوكا بعد شهر. في 14 أكتوبر انضمت إلى القوة المتقدمة ، أسطول الأمم المتحدة ، ثم شاركت في عمليات إزالة الألغام قبالة الساحل الشمالي الشرقي لكوريا. قامت ماسي بدوريات في المنطقة في أنشطة الحصار والدعم الناري ، وعادت بانتظام إلى Wonsan و Hungnam و Songjin في معظم جولتها الكورية. في ديسمبر ، قصفت قوات العدو وتجمعات النقل في منطقة هونغنام بينما كانت قوات الأمم المتحدة تقوم بإخلاء هذا الميناء. لقد حافظت على غطاء الحماية الخاص بها من الخامس عشر حتى الانتهاء من العملية في الرابع والعشرين. ثم وجهت بنادقها نحو مرافق الميناء وهدمتها بالكامل.

في فبراير 1951 ، أبحرت المدمرة إلى الساحل الغربي لكوريا من أجل الحصار والقصف لدعم قوات الأمم المتحدة في منطقة إنشون - سيول. في 11 مارس ، عادت إلى الساحل الشرقي وقامت مرة أخرى بدوريات على الساحل الكوري الشمالي ، ودربت بنادقها على مراكز الأفراد والاتصالات.

عادت ماسي إلى ميناء منزلها ، نورفولك ، في 2 يوليو 1951 واستأنفت عملياتها في المحيط الأطلسي. في أبريل 1953 ، غادرت إلى المدرسة المشتركة لمكافحة الغواصات في لندنديري ، أيرلندا الشمالية ، وبعد عمليات ASW مع وحدات البحرية الملكية ، واصلت طريقها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لنشرها لمدة 6 أشهر مع الأسطول السادس. خلال هذا الانتشار ، انضمت إلى شركة النقل فرانكلين دي روزفلت في تقديم المساعدة الطبية والمادية لضحايا الزلزال في سيفالونيا ، إحدى الجزر الأيونية اليونانية. عادت إلى الولايات المتحدة في أكتوبر وتم تعيينها لفترة وجيزة في بينساكولا بولاية فلوريدا للقيام بمهام حراسة الطائرات. عادت إلى هامبتون رودز في الوقت المناسب لعيد الميلاد واستأنفت الأنشطة المضادة للغواصات.

أمضى ماسي السنوات الست التالية في العمل مع الأسطول الأطلسي. أجرت تدريبات مختلفة وتدريبات على النوع قبالة الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي ، وقامت بعمليات انتشار سنوية في البحر الأبيض المتوسط ​​مع الأسطول السادس وقوات الناتو. في عام 1957 أبحرت إلى شمال أوروبا وبحر الشمال للقيام بعمليات مع الناتو بدلاً من رحلة بحرية في البحر الأبيض المتوسط.

في ديسمبر 1959 ، بعد 15 عامًا من خدمة المدمرات ، دخلت حوض نورفولك البحري حيث خضعت للتحديث. بعد أربع سنوات ، في أبريل 1963 ، دخلت بوسطن لمزيد من التحديث ، وحصلت هذه المرة على سطح هليكوبتر بدون طيار مضاد للغواصات. بعد فترات الفناء هذه ، استأنفت تمارينها الصيد القاتلة في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط.

أُمرت ماسي إلى المحيط الهادئ لدعم الأنشطة المناهضة للشيوعية للمرة الثانية ، في يناير 1966. غادرت نيوبورت ، ري ، في التاسع عشر ، عبرت قناة بنما وتوجهت إلى المحيط الهادئ. في 28 فبراير ، وصلت إلى Kaosiung ، تايوان ، وبدأت عملياتها في بحر الصين الجنوبي في الأسبوع التالي. طافت المدمرة قبالة سواحل فيتنام ، وقدمت الدعم لإطلاق النار للقوات البرية وخدمة الإنقاذ لشركات النقل ، بالإضافة إلى أداء مهام الاعتصام ، حتى مغادرة خليج تونكين في 3 يوليو إلى خليج سوبيك ، جزر الفلبين. من الفلبين ، تبخرت عائدة إلى منزلها عبر قناة السويس. وصلت إلى نيوبورت في 17 أغسطس بعد أن طافت حول العالم. في 28 سبتمبر دخلت ترسانة البحرية في بوسطن للإصلاحات.

مرة أخرى في أفضل حالاتها في أوائل عام 1967 ، عملت ماسي على طول الساحل الشرقي وفي منطقة البحر الكاريبي ، حتى مغادرتها نيوبورت في 2 مايو متجهة إلى البحر الأبيض المتوسط. وصلت المدمرة إلى جبل طارق في الحادي عشر وعملت مع الأسطول السادس للأشهر الأربعة القادمة. كانت تبحر إلى شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، وأعفت المدمرة Dyess (DD-880) في قطرها من المحيط الأطلسي إلى رودس بعد أن تضررت السفينة الشراعية في تصادمها مع ناقلة تجارية.

ثم أصبح التوتر العربي الإسرائيلي متفجراً. بعد اندلاع القتال ، وصلت الأخبار في 8 يونيو بأن الزوارق الحربية والطائرات الإسرائيلية قد هاجمت وألحقت الضرر بسفينة الأبحاث الفنية Liberty (AGTR-5). توجه ماسي وديفيز (DD-937) على الفور نحو السفينة المنكوبة بسرعة الجناح. في الطريق ، تم نقل الأطباء ورجال الجثث والإمدادات الطبية الطارئة من حاملة الطائرات الأمريكية (CVA-66) إلى المدمرتين. في وقت مبكر من صباح اليوم التالي ذهبوا إلى جانب ليبرتي لتقديم المساعدة. بعد ظهر ذلك اليوم ، بينما كان ديفيس يرافق ليبرتي إلى مالطا ، قام ماسي بفحص أمريكا بينما كان TG 60.1 يتدفق على البخار عبر المياه المضطربة في شرق البحر الأبيض المتوسط.

مع هدوء الوضع في الشرق الأوسط وتوقف الحرب المفتوحة بين إسرائيل والدول العربية ، انتقلت المدمرة إلى جزيرة كريت ووصلت خليج سودا في 15 يونيو. واصلت ماسي عملياتها مع الأسطول السادس حتى مغادرتها روتا ، إسبانيا ، في 12 سبتمبر عائدة إلى الوطن ، ووصلت نيوبورت في الحادي والعشرين.

عملت المدمرة على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى عادت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في أبريل 1968. وعملت مع الأسطول السادس حتى سبتمبر ، وعادت ماسي إلى نيوبورت وعملت قبالة الساحل الشرقي في عام 1969.

تلقت Massey نجمتي معركة للخدمة في الحرب العالمية الثانية وأربعة نجوم معركة للخدمة الأوروبية.


USS Massey (DD 778)

خرج من الخدمة في عام 1969.
ستركن 17 سبتمبر 1973.
بيعت في 13 نوفمبر 1974 وانفصلت عن الخردة.

الأوامر المدرجة في USS Massey (DD 778)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1T / Cdr. تشارلز وارن ألدريتش ، USN24 نوفمبر 194420 نوفمبر 1945
2T / Cdr. دونالد ايرفينغ توماس ، USN20 نوفمبر 194510 مايو 1946

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

تشمل الأحداث البارزة التي تنطوي على ماسي ما يلي:

12 ديسمبر 1944
غادرت يو إس إس ماسي (القائد سي دبليو ألدريتش) من سياتل متجهة إلى سان دييغو.

13 فبراير 1945
غادرت يو إس إس ماسي (القائد سي دبليو ألدريتش) من بريميرتون متجهة إلى بيرل هاربور.

21 مارس 1945
وصل يو إس إس ماسي (القائد سي دبليو ألدريتش) إلى أوليثي.

1 أبريل 1945
غادر يو إس إس ماسي (القائد سي دبليو ألدريتش) من أوليثي للمشاركة في حملة أوكيناوا.

24 يونيو 1945
غادرت يو إس إس ماسي (القائد سي دبليو ألدريتش) من منطقة أوكيناوا متجهة إلى خليج سان بيدرو ، الفلبين.

16 يوليو 1945
يو إس إس ماسي (القائد سي دبليو ألدريتش) عاد إلى منطقة أوكيناوا.

روابط الوسائط


ماسي DD- 778 - التاريخ

يو إس إس ماسي ، مدمرة فئة ألن إم سومنر زنة 2200 طن ، تم بناؤها في سياتل ، واشنطن. تم تكليفها في نوفمبر 1944 ، وذهبت إلى منطقة حرب المحيط الهادئ في وقت مبكر من العام الجديد وشاركت بنشاط في حملة أوكيناوا. في أواخر الحرب ، قامت ماسي بعملية مسح ضد الشحن البحري في بحر الصين الشرقي ، ثم عملت لدعم أنشطة الاحتلال حتى عادت إلى الولايات المتحدة في أواخر عام 1945.

انتقلت ماسي إلى الأسطول الأطلسي في يناير 1946. وباستثناء رحلة إلى تشيلي خلال تلك السنة ، عملت في المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الأبيض المتوسط ​​حتى منتصف عام 1950 ، عندما تم إرسالها إلى الشرق الأقصى لخدمة الحرب الكورية. عادت المدمرة إلى المحيط الأطلسي في عام 1951 واستأنفت عملياتها السابقة في ذلك المحيط ، مع انتشار منتظم في مياه البحر الأبيض المتوسط ​​وشمال أوروبا.

أدى تحديث "FRAM II" في عام 1963 إلى تعزيز قدرات Massey المضادة للغواصات وإطالة عمرها التشغيلي. أثناء نشر حرب فيتنام عام 1966 ، كانت تنطلق حول العالم. كانت في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب العربية الإسرائيلية عام 1967 وذهبت لمساعدة USS Liberty (AGTR-5) بعد أن تعرضت تلك السفينة لهجوم من قبل القوات الإسرائيلية. في عام 1969 ، أصبحت ماسي سفينة تدريب تابعة للبحرية وعملت في هذا الدور على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وفي منطقة البحر الكاريبي حتى تم إيقاف تشغيلها في سبتمبر 1973. تم بيع USS Massey للتخريد في نوفمبر 1974.

تم تسمية يو إس إس ماسي تكريما للملازم أول لانس إي ماسي ، يو إس إن ، الذي قُتل أثناء معركة ميدواي.

تعرض هذه الصفحة المشاهدات المتعلقة بـ USS Massey.

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من هذه الصورة الرقمية ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ فوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

راسية في نابولي ، إيطاليا ، 5 يوليو 1948. تستخدم خرطوم إطفاء الحرائق في الخلف لإبعاد الباعة المتجولين عن السفينة. وقد تم ذلك تماشيًا مع التوجيهات الحالية الصادرة عن كل من البحرية والسلطات الإيطالية التي تحظر معاملات "القوارب الشراعية".
صورت من USS Kearsarge (CV-33).

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 121 كيلو بايت 740 × 620 بكسل

راسية قبالة طرابلس ، ليبيا ، والتي زرتها بصحبة USS Kearsarge (CV-33) في أواخر يونيو 1948.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

لاحظ أن هذه الصورة قد تم تشويهها إلى حد ما عن طريق رفع الشريط للصورة في مكانين.

الصورة على الإنترنت: 71 كيلو بايت 740 × 615 بكسل

تم تصويره في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، بعد أن تم تزويده بهوائيات رادار جديدة.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 126 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

جنبًا إلى جنب مع USS Leyte (CV-32) للتزود بالوقود أثناء "عملية Frigid" للطقس البارد الجارية في أنشطة التجديد في شمال المحيط الأطلسي ، 12 نوفمبر 1948.
كابل القطر ، المستخدم للحفاظ على التباعد بين السفن ، تم تجهيزه بالفعل. تظهر خطوط Messenger في المركز السفلي. يتم استخدام هذه لتوصيل خطوط الهاتف وخراطيم التزود بالوقود والكابلات الثقيلة التي سيتم استخدامها لتبادل البريد والبضائع.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 139 كيلو بايت 740 × 590 بكسل

القدوم إلى جانب USS Kitty Hawk للتزود بالوقود أثناء العمليات في منطقة غرب المحيط الهادئ ، 6 أبريل 1966.

تصوير بلوكويش.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 133 كيلو بايت 740 × 625 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام إعادة إنتاج الصور الفوتوغرافية للأرشيف الوطني مثل الصورة رقم 428-N-1116628.

شارة: USS Massey (DD-778)

شارة كانت محفوظة في ملف قسم التاريخ البحري في عام 1967. من المحتمل أن تعود إلى أواخر الخمسينيات أو أوائل الستينيات.
تم تشويه هذا المثال قليلاً بسبب ثقب في الحافة اليسرى السفلية.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 97 كيلوبايت ، 650 × 675 بكسل

شارة: USS Massey (DD-778)

رقعة سترة من القماش عليها شعار السفينة ، كما تم استخدامها خلال الستينيات.


يو إس إس ماسي DD-778 (1944-1974)

اطلب حزمة مجانية واحصل على أفضل المعلومات والموارد عن ورم الظهارة المتوسطة التي يتم تسليمها لك بين عشية وضحاها.

حقوق الطبع والنشر لجميع المحتويات 2021 | معلومات عنا

إعلان المحامي. هذا الموقع برعاية Seeger Weiss LLP ولها مكاتب في نيويورك ونيوجيرسي وفيلادلفيا. العنوان الرئيسي ورقم الهاتف للشركة هما 55 Challenger Road، Ridgefield Park، New Jersey، (973) 639-9100. يتم توفير المعلومات الواردة في هذا الموقع لأغراض إعلامية فقط وليس الغرض منها تقديم مشورة قانونية أو طبية محددة. لا تتوقف عن تناول الأدوية الموصوفة لك دون استشارة طبيبك أولاً. يمكن أن يؤدي التوقف عن تناول دواء موصوف بدون نصيحة طبيبك إلى الإصابة أو الوفاة. النتائج السابقة لشركة Seeger Weiss LLP أو محاموها لا تضمن أو تتوقع نتيجة مماثلة فيما يتعلق بأي مسألة مستقبلية. إذا كنت مالكًا قانونيًا لحقوق الطبع والنشر وتعتقد أن إحدى الصفحات على هذا الموقع تقع خارج حدود "الاستخدام العادل" وتنتهك حقوق الطبع والنشر لعميلك ، فيمكن الاتصال بنا بخصوص مسائل حقوق الطبع والنشر على [email & # 160protected]


يو إس إس ماسي (DD-778) ، 1944-1974

يو إس إس ماسي ، مدمرة فئة ألن إم سومنر زنة 2200 طن ، تم بناؤها في سياتل ، واشنطن. تم تكليفها في نوفمبر 1944 ، وذهبت إلى منطقة حرب المحيط الهادئ في وقت مبكر من العام الجديد وشاركت بنشاط في حملة أوكيناوا. في أواخر الحرب ، قامت ماسي بعملية مسح ضد الشحن البحري في بحر الصين الشرقي ، ثم عملت لدعم أنشطة الاحتلال حتى عادت إلى الولايات المتحدة في أواخر عام 1945.

انتقلت ماسي إلى الأسطول الأطلسي في يناير 1946. وباستثناء رحلة إلى تشيلي خلال تلك السنة ، عملت في المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الأبيض المتوسط ​​حتى منتصف عام 1950 ، عندما تم إرسالها إلى الشرق الأقصى لخدمة الحرب الكورية. عادت المدمرة إلى المحيط الأطلسي في عام 1951 واستأنفت عملياتها السابقة في ذلك المحيط ، مع انتشار منتظم في مياه البحر الأبيض المتوسط ​​وشمال أوروبا.

عزز تحديث A & quotFRAM II & quot في عام 1963 من قدرات Massey المضادة للغواصات وأطال فترة خدمتها. أثناء نشر حرب فيتنام عام 1966 ، كانت تنطلق حول العالم. كانت في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب العربية الإسرائيلية عام 1967 وذهبت لمساعدة USS Liberty (AGTR-5) بعد أن تعرضت تلك السفينة لهجوم من قبل القوات الإسرائيلية. في عام 1969 ، أصبحت ماسي سفينة تدريب تابعة للبحرية وعملت في هذا الدور على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وفي منطقة البحر الكاريبي حتى تم إيقاف تشغيلها في سبتمبر 1973. تم بيع USS Massey للتخريد في نوفمبر 1974.

تم تسمية يو إس إس ماسي تكريما للملازم أول لانس إي ماسي ، يو إس إن ، الذي قُتل أثناء معركة ميدواي.

في يوم مثل اليوم. 1813: خمسة عشر زورقًا حربيًا أمريكيًا يشتبكون مع ثلاث سفن بريطانية في هامبتون رودز ، فيرجينيا.

1815: تم الانتهاء من محاكمات Fulton I ، التي بناها روبرت فولتون ، في نيويورك. ستصبح هذه السفينة أول سفينة حربية تعمل بالبخار.

1862احتلت زوارق الاتحاد الحربية نهر ستونو فوق جزيرة كول بولاية ساوث كارولينا وقصفت مواقع الكونفدرالية هناك.

1863: قصف مشترك بين الجيش والبحرية لفيكسبيرغ ، استمر 6 ساعات ، وطرق مواقع الكونفدرالية.

1864: هاجمت القوة الكونفدرالية التابعة للجنرال جون بيل هود قوات ويليام ت. شيرمان خارج أتلانتا ، جورجيا ، لكنها صدت بخسائر فادحة.

1864: عربات جانبية U.S.S مورس ، اللفتنانت كوماندر بابكوك ، والولايات المتحدة. كاكتوس ، القائم بأعمال السيد نيويل جراهام ، أزاح بطاريات الكونفدرالية التي فتحت النار على قطارات إمداد الجيش بالقرب من البيت الأبيض ، فيرجينيا.

1866: هبط 50 من مشاة البحرية والبحارة في مدينة تشوانغ الجديدة بالصين لضمان معاقبة أولئك الذين هاجموا مسؤولًا أمريكيًا.

1881: بعد خمس سنوات من الهزيمة الشائنة للجنرال جورج أ.كاستر في معركة ليتل بيغورن ، استسلم سيتنج بول زعيم Hunkpapa Teton Sioux للجيش الأمريكي ، الذي يعد بالعفو عنه وأتباعه.

1898: خلال الحرب الإسبانية الأمريكية في طريقها إلى الفلبين لمحاربة الإسبان ، استولى طراد البحرية الأمريكية تشارلستون على جزيرة غوام.

1900: الصينيون يبدأون حصار الأجانب في بكين. تتجمع الوفود العسكرية في "الحي الخارجي" بما في ذلك الوفد البحري الأمريكي للدفاع عن اتهاماتهم.


يو إس إس ماسي DD-778 مربع مؤطر قماش الفن

سعر عادي $ 169.99 سعر البيع 119.99 دولار

كوب قهوة يو إس إس ماسي DD-778

سعر عادي $ 29.99 من 24.99 دولارًا

USS MASSEY DD-778 عرض سفينة بحرية مؤطرة

سعر عادي $ 279.99 سعر البيع 229.99 دولار

يو اس اس ماسي DD-778 سفينة بحرية مؤطرة 359DD778

سعر عادي $ 199.99 سعر البيع 159.99 دولار


سجلات سطح السفينة USS Massey (DD-778) في الفترة من 7 إلى 9 يونيو 1967

هذا طلب بموجب قانون حرية المعلومات. أطلب بموجب ذلك السجلات التالية:

نسخة من سجلات سطح السفينة والجسر من يو إس إس ماسي (DD-778) من 8 يونيو 1967 حتى 9 يونيو 1967.

الرجاء البحث في أي & quot؛ مرجعية & quot سجلات ذات صلة بهذا الجهد.

يرجى أيضا البحث في سجلات "ELSUR" (المراقبة الإلكترونية).

سيتم توفير المستندات المطلوبة لعامة الناس ، ولا يتم تقديم هذا الطلب لأغراض تجارية.

في حالة وجود رسوم ، سأكون ممتنًا لو أخطرتني بإجمالي الرسوم مسبقًا لتلبية طلبي. أفضّل تعبئة الطلب إلكترونياً ، عن طريق إرفاق بريد إلكتروني إذا كان متاحاً أو قرص مضغوط إذا لم يكن كذلك.

نشكرك مقدمًا على تعاونك المتوقع في هذا الشأن. إنني أتطلع إلى تلقي ردكم على هذا الطلب في غضون 20 يوم عمل ، كما يقتضي القانون.

الموضوع: Fwd: Freedom of Information Request: Deck Logs for USS Massey (DD-778) في الفترة من 7 إلى 9 يونيو 1967

إعادة: MUCKROCK USS MASSEY
31 مايو 2016

شكرًا لك على تقديم قانون حرية المعلومات / قانون الخصوصية الخاص بك
طلب إلى إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية عبر
[email protected]

نظرًا لطبيعة طلبك ، فقد أرسلنا طلبك إلى
مكتب خدمات البحث ، الوصول الخاص وموظفي قانون حرية المعلومات ، حسب الاقتضاء
معالجة. لقد طلبت & # 39 مستندات قد تكون مفتوحة بالفعل للجمهور
ولا تخضع لقانون حرية المعلومات. يتم نقل السجلات الفيدرالية إلى NARA لا
قبل 15 عامًا وحتى 30 عامًا من تاريخ المستند
تم انشائه. سيتم تعيين رقم تتبع جديد لك بواسطة هذا المكتب
في غضون 20 يوم عمل تالية. إذا كنت ترغب في المتابعة مع ذلك
office مباشرة يرجى الاتصال بهم على [email protected]
& lt الملف: /// S: /FOIA/FOIA٪20CASE٪20FILES/FOIA٪20Simple٪20Reference٪20Correspondence٪20Williams٪20FOLDER/[email protected]>.

للرجوع اليها ، تقديمك الأصلي أدناه.

واندا ويليامز
نائب مسئول قانون حرية المعلومات / أمين محفوظات
إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية
مكتب المستشار العام
كوليدج بارك ، ماريلاند
301-837-0773 العمل
[email protected]

---------- الرسالة المعاد توجيهها ----------
من: [email protected]>
التاريخ: الأربعاء 25 مايو 2016 الساعة 7:30 مساءً
الموضوع: طلب حرية المعلومات: سجلات سطح السفينة لـ USS Massey (DD-778)
في الفترة من 7 إلى 9 يونيو 1967
إلى: [email protected]

25 مايو 2016
إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية
ضابط قانون حرية المعلومات
إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية
8601 طريق أدلفي ، غرفة 3110
كوليدج بارك ، ماريلاند 20740

هذا طلب بموجب قانون حرية المعلومات. أطلب بموجبه
السجلات التالية:

نسخة من سجلات سطح السفينة والجسر لـ USS Massey (DD-778) بتاريخ 8 يونيو ،
1967 حتى 9 يونيو 1967.

الرجاء البحث في أي & quot؛ مرجعية & quot سجلات ذات صلة بهذا الجهد.

يرجى أيضا البحث في سجلات "ELSUR" (المراقبة الإلكترونية).

الوثائق المطلوبة ستكون متاحة لعامة الناس ، و
لم يتم تقديم هذا الطلب لأغراض تجارية.

في حالة وجود رسوم ، سأكون ممتنًا لو تفضلتم بالإبلاغ
من إجمالي الرسوم مقدمًا قبل تلبية طلبي. انا افضل
تعبئة الطلب إلكترونياً ، عن طريق مرفق بريد إلكتروني إن وجد أو
قرص مضغوط إذا لم يكن كذلك.

نشكرك مقدمًا على تعاونك المتوقع في هذا الشأن. أنا
نتطلع إلى تلقي ردك على هذا الطلب في غضون 20 عملًا
أيام ، كما يقتضي القانون.

للردود بالبريد ، يرجى العنوان (انظر الملاحظة):
موك روك
DEPT MR 25901
411A هايلاند افي
سومرفيل ، ماساتشوستس 02144-2516

يرجى ملاحظة ما يلي: لم يتم تقديم هذا الطلب من قبل أحد موظفي MuckRock ، ولكن تم تقديمه
يتم إرسالها عبر MuckRock من خلال ما سبق من أجل تتبع ومشاركة و
وإدارة طلبات السجلات العامة. لاحظ أيضًا أن تناولها بشكل غير صحيح
(على سبيل المثال ، مع اسم الطالب & # 39 s بدلاً من & quotMuckRock News & quot و
رقم القسم) قد يتم إرجاع الطلبات على أنها غير قابلة للتسليم.
------

من: إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية

نسخة من المستندات المستجيبة للطلب.

الموضوع: RE: طلب حرية المعلومات: سجلات سطح السفينة لـ USS Massey (DD-778) للفترة من 7 إلى 9 يونيو 1967

أردت متابعة طلب "حرية المعلومات" التالي ، المنسوخ أدناه ، والمرسل في الأصل في 25 مايو 2016. يُرجى إعلامي متى أتوقع تلقي ردًا ، أو إذا كنت بحاجة إلى مزيد من التوضيح.

شكرًا على مساعدتك ، واسمحوا لي أن أعرف إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من التوضيح.

من: الوصول الخاص والبريد الإلكتروني بموجب قانون حرية المعلومات

الموضوع: Re: RE: Freedom of Information Request: Deck Logs for USS Massey (DD-778) في الفترة من 7 إلى 9 يونيو 1967

هذا رد آلي لإبلاغك بأن إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية قد تلقت بريدك الإلكتروني.

إذا كان هذا طلبًا مرجعيًا بخصوص السجلات في مجموعة سجلات اغتيال جون إف كينيدي ، فيجب عليك الاتصال بقسم مراجع السجلات النصية على [email protected]

إذا كان هذا طلبًا بموجب قانون حرية المعلومات ، فنحن نقوم حاليًا بتقييم قانون حرية المعلومات الخاص بك لتحديد أي منظمة داخل NARA يمكنها الاستجابة بشكل أفضل. بمجرد توجيه قانون حرية المعلومات الخاص بك بشكل صحيح ، فإن هدفنا هو تزويدك بالرد في غضون 20 يوم عمل * والذي من شأنه إما حل طلبك أو إبلاغك برقم قضيتك بموجب قانون حرية المعلومات والحالة الحالية. سنتصل بك على عنوان البريد الإلكتروني هذا إذا احتجنا إلى مزيد من المعلومات من أجل المتابعة.

* وفقًا لقانون حرية المعلومات ، تبدأ أيام العمل العشرين عندما يتم استلام قانون حرية المعلومات من قبل المكون المناسب للوكالة ويتم احتسابها باستثناء أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية الرسمية.

الموضوع: Fwd: Freedom of Information Request: Deck Logs for USS Massey (DD-778) في الفترة من 7 إلى 9 يونيو 1967

تم إرسال طلبك إلى مكتب خدمات البحث الخاص بنا
الوصول وموظفي قانون حرية المعلومات في 31 مايو 2016 ، للتعامل المناسب. نحن
إعادة توجيه طلب المتابعة الخاص بك إليهم أيضًا. إذا كنت ترغب في ذلك
للمتابعة مع هذا المكتب مباشرة يرجى الاتصال بهم على
[email protected]

نائب مسئول قانون حرية المعلومات / أمين أرشيف

إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية

مكتب المستشار العام

---------- الرسالة المعاد توجيهها ----------
من: [email protected]>
التاريخ: الخميس 30 حزيران (يونيو) 2016 الساعة 5:00 صباحًا
الموضوع: RE: طلب حرية المعلومات: سجلات سطح السفينة لـ USS Massey
(DD-778) في الفترة من 7 إلى 9 يونيو 1967
إلى: [email protected]

30 يونيو 2016
إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية
ضابط قانون حرية المعلومات
إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية
8601 طريق أدلفي ، غرفة 3110
كوليدج بارك ، ماريلاند 20740

هذه متابعة لطلب سابق:

أردت متابعة طلب حرية المعلومات التالي ،
تم نسخه أدناه ، وتم إرساله في الأصل في 25 أيار (مايو) 2016. يُرجى إعلامي
عندما أتوقع تلقي ردًا ، أو إذا كان هناك مزيد من التوضيح
بحاجة.

شكرًا على مساعدتك ، واسمحوا لي أن أعرف إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من التوضيح.

في 31 مايو 2016:
إعادة: MUCKROCK USS MASSEY
31 مايو 2016

شكرًا لك على تقديم قانون حرية المعلومات / قانون الخصوصية الخاص بك
طلب إلى إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية عبر
[email protected]

نظرًا لطبيعة طلبك ، فقد أرسلنا طلبك إلى
مكتب خدمات البحث ، الوصول الخاص وموظفي قانون حرية المعلومات ، حسب الاقتضاء
معالجة. لقد طلبت & # 39 مستندات قد تكون مفتوحة بالفعل للجمهور
ولا تخضع لقانون حرية المعلومات. يتم نقل السجلات الفيدرالية إلى NARA لا
قبل 15 عامًا وحتى 30 عامًا من تاريخ المستند
تم انشائه. سيتم تعيين رقم تتبع جديد لك بواسطة هذا المكتب
في غضون 20 يوم عمل تالية. إذا كنت ترغب في المتابعة مع ذلك
office مباشرة يرجى الاتصال بهم على [email protected]
& ltfile: /// S: / FOIA / FOIA٪ 20CASE٪ 20FILES / FOIA٪ 20Sim simple٪ 20Reference٪ 20Correspondence٪ 20Williams٪ 20FOLDER /
[email protected]>.

للرجوع اليها ، تقديمك الأصلي أدناه.

شكرا لتواصلكم مع الأرشيف الوطني و تفضلوا بزيارة موقعنا
في www.archives.gov/foia
& ltfile: /// S: / FOIA / FOIA٪ 20CASE٪ 20FILES / FOIA٪ 20Sim simple٪ 20Reference٪ 20Correspondence٪ 20Williams٪ 20FOLDER /
www.archives.gov/foia٪20>
لمزيد من المعلومات.

يرجى أيضًا زيارة موقعنا الرئيسي www.archives.gov
& ltfile: /// S: / FOIA / FOIA٪ 20CASE٪ 20FILES / FOIA٪ 20Sim simple٪ 20Reference٪ 20Correspondence٪ 20Williams٪ 20FOLDER /
www.archives.gov & GT ،
لمعرفة المزيد حول العديد من الموارد المثيرة التي نقدمها للجمهور.

واندا ويليامز
نائب مسئول قانون حرية المعلومات / أمين أرشيف
إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية
مكتب المستشار العام
كوليدج بارك ، ماريلاند
301-837-0773 العمل
[email protected]

---------- الرسالة المعاد توجيهها ----------
من: [email protected]>
التاريخ: الأربعاء 25 مايو 2016 الساعة 7:30 مساءً
الموضوع: طلب حرية المعلومات: سجلات سطح السفينة لـ USS Massey (DD-778)
في الفترة من 7 إلى 9 يونيو 1967
إلى: [email protected]

25 مايو 2016
إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية
ضابط قانون حرية المعلومات
إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية
8601 طريق أدلفي ، غرفة 3110
كوليدج بارك ، ماريلاند 20740

هذا طلب بموجب قانون حرية المعلومات. أطلب بموجبه
السجلات التالية:

نسخة من سجلات سطح السفينة والجسر لـ USS Massey (DD-778) بتاريخ 8 يونيو ،
1967 حتى 9 يونيو 1967.

يرجى البحث في أي & quot

يرجى أيضا البحث في سجلات "ELSUR" (المراقبة الإلكترونية).

الوثائق المطلوبة ستكون متاحة لعامة الناس ، و
لم يتم تقديم هذا الطلب لأغراض تجارية.

في حالة وجود رسوم ، سأكون ممتنًا لو تفضلتم بالإبلاغ
من إجمالي الرسوم مقدمًا قبل تلبية طلبي. انا افضل
the request filled electronically, by e-mail attachment if available or
CD-ROM if not.

Thank you in advance for your anticipated cooperation in this matter. أنا
look forward to receiving your response to this request within 20 business
days, as the statute requires.

For mailed responses, please address (see note):
MuckRock
DEPT MR 25901
411A Highland Ave
Somerville, MA 02144-2516

PLEASE NOTE: This request is not filed by a MuckRock staff member, but is
being sent through MuckRock by the above in order to better track, share,
and manage public records requests. Also note that improperly addressed
(i.e., with the requester's name rather than "MuckRock News" and the
department number) requests might be returned as undeliverable.
------
---

On May 25, 2016:
To Whom It May Concern:

This is a request under the Freedom of Information Act. I hereby request
the following records:

A copy of the Deck and Bridge Logs of the USS Massey (DD-778) for June 8,
1967 through June 9, 1967.

Please search any "cross-referenced" records relevant to this effort.

Please also search “ELSUR” (Electronic Surveillance) records.

The requested documents will be made available to the general public, and
this request is not being made for commercial purposes.

In the event that there are fees, I would be grateful if you would inform
me of the total charges in advance of fulfilling my request. I would prefer
the request filled electronically, by e-mail attachment if available or
CD-ROM if not.

Thank you in advance for your anticipated cooperation in this matter. أنا
look forward to receiving your response to this request within 20 business
days, as the statute requires.

For mailed responses, please address (see note):
MuckRock
DEPT MR 25901
411A Highland Ave
Somerville, MA 02144-2516


ميك لوك

Massey được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Todd Pacific Shipyards, Inc. ở Seattle, Washington vào ngày 14 tháng 1 năm 1944. Nó được hạ thủy vào ngày 12 tháng 9 năm 1944 được đỡ đầu bởi bà Marjorie Drake Massey, vợ góa Thiếu tá Massey, và nhập biên chế vào ngày 24 tháng 11 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân Charles W. Aldrich.

1945 - 1950 Sửa đổi

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện, Massey khởi hành từ Bremerton, Washington vào ngày 13 tháng 2 năm 1945 để hộ tống các tàu sân bay hộ tống đi sang vùng chiến sự, đi đến Tulagi để thực hành huấn luyện nhằm chuẩn bị tham gia chiến dịch đổ bộ tiếp theo lên Okinawa. Nó đi đến khu vực tập trung lực lượng tại Ulithi vào ngày 21 tháng 3, và đến ngày 1 tháng 4 đã có mặt ngoài khơi Okinawa, bảo vệ cho các tàu sân bay hô tống khi chúng hỗ trợ trên không cho cuộc đổ bộ. Trong một tháng tiếp theo sau, nó tiếp tục hoạt động cùng các tàu sân bay trước khi chuyển sang vai trò cột mốc radar canh phòng vào tháng 5. Trước khi rời vùng biển Okinawa vào ngày 24 tháng 6, hỏa lực phòng không của nó đã bắn rơi chín máy bay tấn công tự sát Kamikaze.

Massey sau đó lên đường đi vịnh San Pedro, Philippines, rồi quay trở lại Okinawa vào ngày 16 tháng 7. Không lâu sau đó nó rời vịnh Buckner, Okinawa cho một chiến dịch càn quét tàu bè đối phương trong biển Hoa Đông, chủ yếu tại khu vực cửa sông Dương Tử. Sau khi Nhật Bản đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, nó quay trở lại khu vực Okinawa làm nhiệm vụ tìm kiếm-giải cứu cho đến ngày 22 tháng 9. Con tàu sau đó phục vụ trong việc vận chuyển nhân sự và thư tín giữa Wakayama và Yokosuka.

Đến tháng 12, 1945, Massey lên đường quay trở về Hoa Kỳ, về đến San Diego, California vào ngày 21 tháng 12. Được điều động gia nhập Hạm đội Đại Tây Dương, nó băng qua kênh đào Panama và đi đến New York vào ngày 16 tháng 1, 1946. Cho đến năm 1950, nó phục vụ chủ yếu dọc theo vùng bờ Đông Hoa Kỳ, tham gia các chuyến đi thực hành huấn luyện mùa hè cho học viên sĩ quan thuộc Học viện Hải quân Hoa Kỳ. Nó thực hiện một chuyến viếng thăm Chile vào mùa Hè năm 1946, tiếp nối bằng việc thực tập tìm-diệt tàu ngầm cùng Lực lượng Phát triển Tác chiến. Trong hai lượt, từ ngày 21 tháng 7 đến ngày 19 tháng 11, 1947 và từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 3 tháng 10, 1948, nó được biệt phái sang hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội tại Địa Trung Hải.

Chiến tranh Triều Tiên Sửa i

Sau sự kiện lực lượng Bắc Triều Tiên tấn công xuống lãnh thổ Nam Triều Tiên khiến chiến tranh bùng nổ vào ngày 25 tháng 6, 1950, Massey được lệnh đi sang tăng cường cho khu vực Tây Thái Bình Dương. Nó rời vùng bờ Đông vào ngày 6 tháng 9, đi đến Yokosuka một tháng sau đó, và đến ngày 14 tháng 10 đã gia nhập lực lượng Liên Hiệp Quốc, làm nhiệm vụ quét mìn dọc bờ biển Đông Bắc bán đảo Triều Tiên. Con tàu hoạt động tuần tra tại khu vực phong tỏa đồng thời bắn hỏa lực hỗ trợ cho trận chiến trên bộ tại Wonsan, Hungnam và Songjin. Vào tháng 12, nó bắn phá các vị trí tập trung quân và tuyến vận chuyển tại khu vực Hungnam trong khi lực lượng Liên Hiệp Quốc triệt thoái khỏi nơi này, hỗ trợ hỏa lực từ ngày 15 đến ngày 24 tháng 12.

Sang tháng 2, 1951, Massey đi đến khu vực bờ biển phía Tây bán đảo Triều Tiên, tham gia hoạt động phong tỏa và bắn phá hỗ trợ cho cuộc chiến đấu tại khu vực Inchon‑Seoul. Đến ngày 11 tháng 3, nó lên đường quay trở lại vùng bờ biển phía Đông bán đảo, tuần tra dọc bờ biển phía Bắc Triều Tiên, bắn phá các mục tiêu dọc bờ biển.

Massey quay trở về cảng nhà Norfolk vào ngày 2 tháng 7, 1951 và tiếp nối những hoạt động thường lệ dọc theo bờ biển Đại Tây Dương. Nó lên đường vào tháng 4, 1953 để đi đến Trường Chống ngầm Phối hợp tại Derry, Bắc Ireland và sau khi thực tập chống tàu ngầm cùng các tàu chiến của Hải quân Hoàng gia Anh, nó tiếp tục đi đến Địa Trung Hải để hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội trong sáu tháng tiếp theo. Trong lượt phục vụ này, nó đã tham gia cùng tàu sân bay فرانكلين دي روزفلت trong hoạt động trợ giúp y tế và vận chuyển hàng cứu trợ nhân đạo cho những nạn nhân của trận động đất tại đảo Cephalonia của Hy Lạp trong biển Ionian. Nó quay trở về Hoa Kỳ vào tháng 10, 1953, và được phái đến Pensacola, Florida một thời gian ngắn trong vai trò canh phòng máy bay cho tàu sân bay. Con tàu quay trở về Hampton Roads vào dịp lễ Giáng Sinh, và tiếp nối những hoạt động thực hành chống tàu ngầm.

Massey trải qua sáu năm tiếp theo hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương. Nó tiến hành nhiều hoạt động thực tập huấn luyện và tập trận khác nhau dọc theo vùng bờ Đông và vùng biển Caribe, đồng thời hàng năm được phái đi để hoạt động tại Địa Trung Hải cùng Đệ lục Hạm đội và hải quân các nước trong Khối NATO. Vào năm 1957, nó đi sang khu vực Bắc Âu và vùng biển Bắc Hải để tập trận cùng Khối NATO thay cho chuyến đi sang Địa Trung Hải.

Vào tháng 12, 1959, Massey đi vào Xưởng hải quân Norfolk để được cải biến theo Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội (FRAM: Fleet Rehabilitation and Modernization), khi những cảm biến và vũ khí chống tàu ngầm được nâng cấp. Bốn năm sau, vào tháng 4, 1963, nó lại đi đến Xưởng hải quân Boston để tiếp tục được hiện đại hóa, lần này được bổ sung sàn đáp và hầm chứa để mang theo một máy bay trực thăng không người lái Gyrodyne QH-50 DASH chống tàu ngầm. Con tàu tiếp nối các hoạt động thực hành tìm-diệt chống tàu ngầm tại khu vực Đại Tây Dương và Địa Trung Hải.

Chiến tranh Việt Nam Sửa i

Massey được lệnh đi sang khu vực Thái Bình Dương lần thứ hai vào tháng 1, 1966. Nó khởi hành từ Newport, Rhode Island vào ngày 19 tháng 1, băng qua kênh đào Panama, và đi đến cảng Cao Hùng, Đài Loan vào ngày 28 tháng 2, trước khi hoạt động trong khu vực biển Đông một tuần sau đó. Nó di chuyển dọc theo bờ biển Việt Nam để bắn hải pháo hỗ trợ cho lực lượng chiến đấu trên bộ, tuần tra chống tàu ngầm, đồng thời tìm kiếm-giải cứu những phi công từ tàu sân bay bị bắn rơi. Nó rời khu vực vịnh Bắc Bộ vào ngày 3 tháng 7 để đi sang vịnh Subic, Philippines, rồi từ đây lên đường quay trở về nhà qua ngã kênh đào Suez, về đến Newport vào ngày 17 tháng 8, hoàn tất một chuyến đi vòng quanh thế giới. Nó lại vào Xưởng hải quân Boston để đại tu vào ngày 28 tháng 9.

1967 - 1973 Sửa đổi

Hoàn tất việc sửa chữa vào đầu năm 1967, Massey tiếp tục hoạt động dọc theo vùng bờ Đông và vùng biển Caribe cho đến khi khởi hành từ Newport vào ngày 2 tháng 5 cho một lượt biệt phái sang Địa Trung Hải. Nó đi đến Gibraltar vào ngày 11 tháng 5, và hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội trong bốn tháng tiếp theo. Nó đã đi đến khu vực Đông Địa Trung Hải để thay phiên cho tàu khu trục Dyess (DD-880) trong nhiệm vụ kéo chiếc اتلانتس đến Rhodes sau khi chiếc tàu xà lúp bị hư hại do tai nạn va chạm với một tàu chở dầu.

Trong bối cảnh cuộc Chiến tranh Sáu Ngày giữa Ai Cập và Israel, máy bay và pháo hạm Israel đã tấn công và gây hư hại cho chiếc tàu khảo sát kỹ thuật حرية (AGTR-5) vào ngày 8 tháng 6. Massey đã cùng tàu khu trục Davis (DD-937) lập tức đi hết tốc độ hướng đến hiện trường và đang khi trên đường đi, bác sĩ cùng đội chăm sóc y tế được chuyển từ tàu sân bay أمريكا (CVA-66) đến hai chiếc tàu khu trục. Họ tiếp cận được حرية vào sáng sớm ngày hôm sau để trợ giúp, và đến xế trưa hôm đó Davis hộ tống cho حرية đi đến Malta, trong khi Massey bảo vệ cho أمريكا trong thành phần Đội đặc nhiệm 60.1, trong vùng biển Trung Đông đầy bất trắc.

Sau khi chiến tranh kết thúc nhờ đạt được thỏa thuận ngưng chiến, Massey hướng đến Crete, và đi vào vịnh Suda vào ngày 15 tháng 6. Nó tiếp tục hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội cho đến khi rời Rota, Tây Ban Nha vào ngày 12 tháng 9 để quay trở về nhà, về đến Newport vào ngày 21 tháng 9.

Massey được cho xuất biên chế và rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào năm 1973. Con tàu bị tháo dỡ một năm sau đó.

Massey được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II, và thêm bốn Ngôi sao Chiến trận khác trong Chiến tranh Triều Tiên.


Massey DD- 778 - History

Due to disruptions in supply chains, this design will be embroidered on a Champion, Gildan, Jerzees or comparable brand.

Proudly display your ship and rate with our top quality USS MASSEY DD-778 Rates t-shirts, sweatshirts, and hoodies. These fine U.S. Navy apparel items will make you the envy of your veteran buddies, or will make a fine gift! Our USS MASSEY DD-778 shirts are proudly printed in the USA!

The women s shirts run a half size small.
Unless there is a defect in workmanship or material, these shirts are unreturnable.

Choose Your rate from the list drop down above. Below are our available rates.

Available Rates
AB تيار متردد ميلادي AE اي جي AK
AM AO AQ AS في AW
AX AZ BM BT BU CE
CM CS CT DC DK DM
DP DS DT EA م EN
EOD ET EW FC FT GM
GS HM HT IC IM يكون
IT JO LI LN MA MM
MN السيد السيدة MT مو NC
OM OT الكمبيوتر العلاقات العامة PS QM
RD SB ش SK SM SO
شارع جنوب غرب TM UT YN

T-Shirt Size Chart
س م إل XL 2XL 3XL
Chest Width 18 20 22 24 26 28
طول 28 29 30 31 32 33
Sweatshirt Size Chart
س م إل XL 2XL 3XL
Across Shoulders 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Body Length 27 28 29 30 31 32
Body Width 20 22 24 26 28 30
Sleeve Length (From Center Back) 36 36 3/4 37 1/4 38 1/4 39 39 3/8
Hoodie Size Chart
س م إل XL 2XL 3XL
Across Shoulders 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Body Length 27 28 29 30 31 32
Body Width 20 22 24 26 28 30
Sleeve Length (From Center Back) 36 36 3/4 37 1/2 38 1/4 39 39 3/8

A percentage of the sale of each MilitaryBest U.S. Navy Ship and Rate shirt is forwarded to the licensing department of the U.S. Navy in support of the MWR (Morale, Wellness, & Recreation) program. Our team thanks you for your service and your support of this program.

قد يعجبك ايضا


شاهد الفيديو: Maassey Ferguson 267 ماسي فورغوسون


تعليقات:

  1. Orlondo

    أشجار عيد الميلاد ، للمادة المهنيين

  2. Phorbas

    أعتقد أنك ترتكب خطأ. دعونا نناقش هذا. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM.

  3. Mazulkree

    على أي حال.

  4. O'brian

    ما هي الجملة ... سوبر ، فكرة رائعة

  5. Melechan

    ماذا اقول عنها؟



اكتب رسالة